| fadat | Дата: Вторник, 11.07.2017, 18:59 | Сообщение # 1 |
Откуда: Белгород
Кто: Сергей
Группа: SILVER group
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Приветствую форумчан!
Авто по стеклам 2004г, двигатель cummins isx450st (с заглушенным егр без вмешательства в кофиг), коробка MO16Z12A-A, LB04003862, ZF MERITOR. VIN: 4V4NC9TH15N372156
По словам клиента в сырую погоду происходит провал в тяге, вываливает ошибки связи с акпп, двигателем и ебс. Иногда это происходит при наезде правой стороной на кочку. Проблема непостоянная и в течении года проявляется все чаще.
Сканерами читаются две ошибки по 1939 двигателя и коробки. Тормозная не ответила на запросы ни лаунчу ни автокому, завтра попробую вкадсом прочитать. По наружней части протрусил все жгуты имеющие в составе шину 1939 лампой 70Вт, подачей пилообразного сигнала и проверкой на концах осциллом, при этом помощник поливает все жгуты водой и трусит их, я смотрю график и все четко. Нашел модулятор ебс (небычная версия для меня, уже привык к европе и китайцам), корпус покорежило оксидами, вскрытие показало, что надо чуть подсушить ламели между платой и разъемами, восстановить герметичность корпуса. Продавил жгуты по питанию и интерфейсу. На пневматической части обнаружил скрутки под изолентой, естественно уже зеленые.
Погулял по форуму, гуглам, схемам. Остался вопрос, возможен ли такой дефект быть связан с проводкой внутри кабины? Есть ли у кого монтажная схема прокладки жгутов электропроводки? У меня имеются только обрезанные документы принципиальных схем, уже задолбался лазить с трассоискателем...
При снятых разъемах с ецм и перехода в кабину на желто-зеленой линии 23кОм(выдает ебс). Не нашел резистор возле модулятора ебс (но может его и не должно быть...)
П.С.: массы, плюсы проверены на всех точках, найден и проверен резистор около ецм. Клемма 15 на всех блока управления по улице проверена. Единственное чего еще не разобрал, это панель в салоне. Только поднял коврик под ногами водителя и вскрыл канал жгута от кулисы до перехода за педаль тормоза.
|
| |
| |
| sync79 | Дата: Среда, 12.07.2017, 06:36 | Сообщение # 2 |
Откуда: ТЕПЕРЬ КРАСНОДАР
Кто: Алексей
Группа: Золотой состав
Сообщений: 231
Статус: Offline
| посмотри может поможет
https://mega.nz/#!ik8QHDbT!pQqLqI6ufjb_eiHBTN7evN0wMKaVVpSpcr5oLot-0aM
|
| |
| |
| fadat | Дата: Среда, 12.07.2017, 14:42 | Сообщение # 3 |
|
Откуда: Белгород
Кто: Сергей
Группа: SILVER group
Сообщений: 131
Статус: Offline
| sync79, то что нужно. Благодарю. Пока не разобрался с установкой приложения, но в папках нашел все, что нужно.
Остался один вопрос, на который не могу найти ответа. На коробку, на сам модулятор, при выключенном зажигании на 4-й пин приходит 12в, при включении зажигания 24в, на 1-й пин приходит 24в также от зажигания. Конвертер стоит прям на коробке. Так должно быть?
Сообщение отредактировал fadat - Среда, 12.07.2017, 16:45 |
| |
| |
| sync79 | Дата: Среда, 12.07.2017, 19:42 | Сообщение # 4 |
|
Откуда: ТЕПЕРЬ КРАСНОДАР
Кто: Алексей
Группа: Золотой состав
Сообщений: 231
Статус: Offline
| ищи тут целая тема про это
|
| |
| |
| fadat | Дата: Четверг, 13.07.2017, 18:33 | Сообщение # 5 |
|
Откуда: Белгород
Кто: Сергей
Группа: SILVER group
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Ох, спасибо))) в процессе поиска обрывов и перетертостей ушло 18 соединителей, пол км ленты, 1 кг нервов, десять раз ходил вокруг наконечника "+" питания ецм и все-таки открыл его, в самом конце поисков))) Как обычно, синица там тоже нагадила. 2 провода в один наконечник были слабо запрессованы, в итоге на кочках они там гуляли как п**да по Енисею))) 1939 ожила и больше не плакала после переборки модулятора ебс, ецм больше не отпрыгивает, ебс и антибукс работают как часики, но ебс при этом я так и не смог прочитать(нексик, течтул, вкадс его не видят), вкадс его видит, но не читает с него ни одного параметра(СТРАННО).
А клиент на радостях попросил еще и кондер сделать, но, внутренний блок под спалкой отрезан, трубки заглушены. Нет запуска компрессора, ругаемся на датчик по высокой стороне. Водитель заезжал на сервис, там ему его поменяли на новый с номером от вольвы 63038. Поиск указывает, что это датчик давления воздуха, а вот какой должен стоять никто не в курсе. Питание на нем 5в присутствует, по сигнальному проводу никаких изменений как с ним так и без него... Попробую сэмулировать его чтобы исключить проводку и электронику. А вот как найти оригинальный его датчик?, у нас нет доступа к поиску запчастей на Америку по вину.
|
| |
| |
| пышуля | Дата: Среда, 16.08.2017, 20:14 | Сообщение # 6 |
|
Откуда: белгород
Кто: владимир
Группа: Проверен
Сообщений: 52
Статус: Offline
| Сергей, приветствую! Поможешь сделать грамотную диагностику моей Валюши???? мой телефон 89205727087, в Белгороде бываю редко но ради такого дела приеду по первому звонку. Помоги земляку, пожалста  забыл дописать, двигатель Д12С. 2002 года.
Сообщение отредактировал пышуля - Среда, 16.08.2017, 20:16 |
| |
| |
