|
Разъём проводки на моторном щите.
|
| VNL64T | Дата: Пятница, 31.08.2018, 16:42 | Сообщение # 16 |
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| На раме спереди с левой стороны есть разъем который переходит к жгуту капота, так вот там самое больное место ибо вся шнага с колеса летит, ну и на самом капоте не редкость.
|
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Суббота, 01.09.2018, 12:42 | Сообщение # 17 |
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Да, ребят, спасибо всем. Разъём сдёрнул. Было чуть зелени, но не на тех контактах, на которые грешил. Разбираюсь.
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| Кураныч | Дата: Суббота, 01.09.2018, 18:43 | Сообщение # 18 |
Откуда: Каменск-Шахтинский
Кто: Дмитрий
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 837
Статус: Offline
| лезте куда Лёша сказал, распотрашивайте жгут, вытирайте тряпочкой провода ,номера по всей длинне провода, гдето и увидите и номер и обрыв
|
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Суббота, 01.09.2018, 21:10 | Сообщение # 19 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Да-да, так и делаю. Но вот что обнаружил. контакт 16 разъёма MCFC (пр фара, дальний свет) оборван в 7 см от разъёма, конт 15 (пр фара, бл свет) не звонится ни с одним контактом на 12-конт разъёме у лев фары. Это при том, что к дал свету вопросов не было вообще, а только к бл свету пр фары. https://drive.google.com/open?id=10Sg5zVI6qOsDycuJtC4NrPzLOWtfB0sr Откуда же был "плюс"? Мож, есть какие-нить доп схемы, документы?
Как считаете, надо ли тупо конт 15 пускать на бл свет, а с 16-го тянуть провод на дальний?
Предвижу вопросы: а посмотреть напругу на 15, 16 конт? Согласен, сегодня не получилось, завтра планирую.
Файл удалось вставить после 15-ти мин танцев...
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| VNL64T | Дата: Воскресенье, 02.09.2018, 04:08 | Сообщение # 20 |
|
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| А еще я те по сикрету скажу, там у твоей Вольво есть модуль управления светом, он сам отзванивает цепи и сообщает о неисправности, а самое приятное в этом то что на разомкнутом разъеме ничего не появится и напругу мерить занятие пустое, ибо модуль видит обыв и обесточивает линию так же он поступает и при замыкании и даже если лампы не соответствуют номиналу, например вместо 60ват установленны 100.
Сообщение отредактировал VNL64T - Воскресенье, 02.09.2018, 04:11 |
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Воскресенье, 02.09.2018, 20:57 | Сообщение # 21 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Эт который LCM зовётся и расположен под платой с предохранителями, и к которому подходят 4 колодки с проводами? Знаем такой.
Алексей, я, конечно, не ровня тебе в вопросах Вольво америСанских, но тем не менее. На снятом раэъёме всё смотрится и звонится. По кр мере, в моём варианте. Я на 98% разобрался в этой паутине. Приговорил разъём 12-пиновый, на очереди оба фарных. Да, и проводок с конт 15 восстановлю.
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| VNL64T | Дата: Понедельник, 03.09.2018, 00:34 | Сообщение # 22 |
|
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| 12тый тот что возле кронштейна крепления бампера? ну собсна там всегда бяка
|
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Понедельник, 03.09.2018, 18:18 | Сообщение # 23 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Ну да. Алексей, ещё хотел спросить. Противотуманки в бампере, по 1 фаре в каждой, antifog, кажется, зовутся. Их можно включить/отключить программно? И если да, то можно ли это сделать без компа? LCM постоянно ошибку по ним пишет. Провода "+" в косе к ним идут, с MCFC звонятся. Хочу попробовать восстановить.
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| VNL64T | Дата: Понедельник, 03.09.2018, 18:24 | Сообщение # 24 |
|
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| Можно и не как..
Лучше востановить.
|
| |
| |
|
| Antart | Дата: Понедельник, 03.09.2018, 21:31 | Сообщение # 25 |
Откуда: Ижевск
Кто: Андрей Леонидович
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 7367
Статус: Offline
| Цитата Шпана (  ) Их можно включить/отключить программно? И если да, то можно ли это сделать без компа? |
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Понедельник, 03.09.2018, 21:32 | Сообщение # 26 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Цитата VNL64T ( ) Можно и не как..
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
|
| VNL64T | Дата: Вторник, 04.09.2018, 00:26 | Сообщение # 27 |
|
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| Цитата Шпана ( ) Их можно включить/отключить программно? И если да, то можно ли это сделать без компа? 
"Можно их отключить включить программно" … Можно..
"Можно ли это сделать без компа".... нет.
|
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Четверг, 06.09.2018, 20:33 | Сообщение # 28 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Очередной вопрос (сугубо для Спецов) насчёт ксенона в бл свете фар. У меня был. Но перестал быть в правой форе, что и породило вопрос темы. У знакомого до сих пор стоИт без проблем. Я же, восстановив провод на бл свет в пр фаре, обнаруживаю, что ксенон в пр фаре не работает. При этом в лев фаре (хЕНОН) всё норм, как и было. Вешаю на пр фару лампу 65 Ватт - всё работает. Таки действительно не пойдёт ксенон на VNL? Вроде LCM с Европой одинаковые, а там частенько Хенон в базе...
Делай, что должен, и будь, что будет!
Сообщение отредактировал Шпана - Четверг, 06.09.2018, 21:25 |
| |
| |
|
| VNL64T | Дата: Пятница, 07.09.2018, 19:43 | Сообщение # 29 |
|
Откуда: Москва
Кто: Алексей
Группа: PLATINUM groupe
Сообщений: 3877
Статус: Offline
| Видимо нагрузка на грани потому с лампой работает с ксяноном нет.
|
| |
| |
|
| Шпана | Дата: Вторник, 11.09.2018, 20:58 | Сообщение # 30 |
|
Откуда: Подмосковье
Кто: Алексей
Группа: Проверен
Сообщений: 27
Статус: Offline
| Да, видимо, именно так. Для розжига ксенона - до 23000 В Очуметь!
Делай, что должен, и будь, что будет!
|
| |
| |
