замена цпг ман 1998 год седельный тягач

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Форум » Европа » Европейцы » замена цпг ман 1998 год седельный тягач

oleg12

Дата: Среда, 03.01.2018, 22:00 | Сообщение # 1

Откуда: губкин

Кто: олег

Группа: SILVER group

Сообщений: 274

Статус: Offline

Доброй ночи господа.подскажите пожалуста меняю поршневую встал вопрос выступа гильзы над блоком.в мануале от 0.03 до 0.08 .специ которые протачивают посадочное место под гильзы выставляют гильзу с ремонтным кольцом 0.15.это правильно или на авось.заранее всем благодарен.и чем это грозит в последстииведь разница в подьеме гильзы получается в тольщину 2х человеческих волос.двигатель D2865LF21-24 . 5ти цилиндровый

мой авто ман 1998 год

Сообщение отредактировал oleg12 - Среда, 03.01.2018, 22:18

Кураныч

Дата: Четверг, 04.01.2018, 17:52 | Сообщение # 2

Откуда: Каменск-Шахтинский

Кто: Дмитрий

Группа: PLATINUM groupe

Сообщений: 844

Статус: Offline

Цитата oleg12 (

)

от 0.03 до 0.08

как мерить написано тута

Добавлено (04.01.2018, 17:52)
---------------------------------------------

Цитата oleg12 (

)

чем это грозит

Олег? ???
газы попрут, чем ещё
если они убрали 0,15 и положили 0,15 потом прикрутили . измерили и выступ в норме - гуд

Прикрепления: D25_D28.pdf(1.89 Mb)

oleg12

Дата: Четверг, 04.01.2018, 19:55 | Сообщение # 3

Откуда: губкин

Кто: олег

Группа: SILVER group

Сообщений: 274

Статус: Offline

дело в том что притягиваем у нас не плита а с шестерни сделана такая приблуда она ровная есть проточки под четыре болта и прорези под микрометр.затягиваем трещеткой с простого слесарного набора мериим получается где 0.10.где 07 где 0.12.понятное дело до минимального размера не доходит.а вот превышает максимальный это есть.блок сверху не фрезировали и даже него годать его перегревали поршня потянуты были.вот и получается беспокоит превышает максимальный выступ в некоторых мместах.это может отразиться потом в эксплуатации цпг и как.всем спасибо за уделенное внимание

мой авто ман 1998 год

Чердаклы

Дата: Вторник, 10.04.2018, 12:09 | Сообщение # 4

Откуда: москва

Кто: Владимир

Группа: Проверен

Сообщений: 109

Статус: Offline

Если сильно выступает,превышает максимальный допуск,то чревато в дальнейшем обрывом бурта гильзы.

VNL64T

Дата: Вторник, 10.04.2018, 23:31 | Сообщение # 5

Откуда: Москва

Кто: Алексей

Группа: PLATINUM groupe

Сообщений: 3907

Статус: Offline

Бурт гильзы находится под избыточным натягом самой гбц, а вот последствия не полного обжима проклалки ГБЦ предсказать не сложно.

Чердаклы

Дата: Воскресенье, 15.04.2018, 11:21 | Сообщение # 6

Откуда: москва

Кто: Владимир

Группа: Проверен

Сообщений: 109

Статус: Offline

Посмотрите у кольбеншмидта,в картинках всё прекрасно описано.Как раз аналогичные случаи.Тем более блок цилиндров никто не ровнял,да и наверняка ещё и болты старые ломом тянут.Прокладка ложится как раз на бурт гильзы,и бурт на мане,не особо то и широкий.

VNL64T

Дата: Воскресенье, 15.04.2018, 14:25 | Сообщение # 7

Откуда: Москва

Кто: Алексей

Группа: PLATINUM groupe

Сообщений: 3907

Статус: Offline

опорный или тот что в гбц упирается, давайте определимся, а то бурт гильзы понятие весьма пространственное.

опорный да на него ложится прокладка, как его может обломить если он второй стороной на блоке лежит.

Добавлено (15.04.2018, 14:25)
---------------------------------------------
В практике американских моторов такой поломки я не встречал, возможно поэтому не имею представления.
хотя у американских моторов есть весьма устаревшие и грустные решения по посадке гильзы в блок, например без пресс зоны вовсе.

Сообщение отредактировал VNL64T - Воскресенье, 15.04.2018, 14:28

Форум » Европа » Европейцы » замена цпг ман 1998 год седельный тягач

Страница 1 из 1
1

Статистика посещений

Сегодня здесь были: